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环岸断裂
时间:2012/4/19  点击数:3700  

活塞环岸从槽底过度圆弧处产生断裂,一般多发生在活塞的主推力面一侧:
1.发动机燃烧不好造成环槽积碳增多引起活塞环粘着后,环的开口端发生上下震动,与活塞环岸发生撞击,引起环岸疲劳断裂。(如图3)
2.活塞环与环槽的配合间隙不合理,在工作过程中活塞环出现 颤震,易造成活塞环岸断裂。(如图3)
3.活塞材质不合格,强度达不到设计要求,环岸易产生疲劳断裂;断裂部位有明显的铸造缺陷。但活塞表明无高温变色的痕迹。
4.异常燃烧使发动机的温度过高。活塞环岸的强度下降,环岸易在受力较大的主推力面方向发生断裂。(如图3、4)
5.超负荷运转使发动机的温度过高,活塞环岸强度下降的同时。活塞环与活塞环槽的碰撞力增大。引起活塞环岸疲劳断裂。(如图3、4)
6.当缸套磨损出台阶时,台阶部分与第一环碰撞,易引起环岸损坏。

       

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